<Ли> <ф> Нови Джагуарс
: рецензии, оценки, цени, и спецификации на текущата Jaguar състав от авто редакторите на Consumer Guide
<Ли> <ф> Използвани Джагуарс. Фото: Коментари, припомня, горещи точки, и по-по предварително собственост Джагуарс startingwith от 1990 моделна година. От авто редакторите на Consumer Guide.
Jaguar D-Type в LeMans 1955
През зимата, Jaguar построена новите D-Видове за сезон 1955. Whilethe основен проект е един и същ, имаше важни подобрения andrefinements. Като има предвид централната вана и forwardspace рамка за 1954 автомобила са били неразделна, двата елемента са вече представени самостоятелно andattached с болтове. Това е главно да се направи катастрофа ремонт лесно. За да makemanufacture по-лесно, предната рамка е направена от стоманени тръби, whichcould бъде бронз заварени заедно с калфи, а не theargon-дъгови специалисти алуминия е необходимо. Но стоманените framewas запалка. <Р> © 2007 Jaguar Cars и Wieck Media Services, Inc.After изостава в LeMans през 1954 г. Jaguar D-Type се върна през 1955 г. с повече власт и нов нос за подобряване на аеродинамиката. <Бразилски>
мощност на двигателя е до, благодарение на нов кастинг цилиндър-глава. И двата всмукателните и изпускателните клапани сега бяха по-големи, и да получите на последния да се побере, ъгъл изпускателна клапа трябва да се променя от 35 до 40 градуса спрямо вертикала. Ъгълът на входящия остава 35, така че ъгълът беше включена сега 75 градуса, но те са били завинаги известен като ". 35/40 главите " Разпределителен вал лифта е до допълнителен 1/16 инча, и камера времето беше още един етап по-радикални. С пренастрои прием и изпускателна manifolding, продукцията е вече 270 конски сили над приятно, широко разпространение на 5,500-6,000 об. За да помогне на ноктите това слиза от бавни завои, Jaguar инсталиран ZF ограничено приплъзване диференциали за първи път. От външната страна, фабрика отбор колата на 1955 изглеждаше малко по-икономична и по-зъл, защото на входа на радиатора беше представено 7,5 инча, толкова по-добре да пронизват въздуха. Прибавят се охлаждането на спирачките заливи, също. Предното стъкло на водача има повече от един обгръщащ и перката беше удължен повече към опашката. Челна площ е леко нагоре, до 12.8 квадратни фута, но и други подобрения по тялото комбинират, за да се намали драг още 16 процента (до 32 конски сили при 100 m
