“ Motors Inc. ”), собственост 50/50 от партньорите, беше създадена, за да се справят с европейските продажби и маркетинг за VW, Porsche и Audi (последният от сега част от VW), както и на новия Volks-Порше. За Съединените щати, Porsche и Audi ще бъдат комбинирани в едно подразделение на Volkswagen от Америка и новата middie продава като Porsche чрез отделна “ Porsche + Audi ” дилърска мрежа. Второ, Karmann (също дъщерно VW по това време) беше да се изгради четири цилиндъра 914s върху “ ключ ” основа за VG в Европа и Porsche /Audi в Америка. И трето, Porsche все още може да си купите 914 тела, но на много по-висока цена, отколкото първоначално се съгласи. Първоначален реклама за Porsche 914 подчерта предимствата на своя дизайн средноразположен двигател - по-нисък център на тежестта, по-добро управление и спиране, увеличава живота на гумата - както това се доказва в поршета конкуренцията. “ Ако има ’ едно нещо, ние ’ съм научил от състезания, ” каза една реклама, “ тя ’ е къде да се постави на двигателя. , , , Така че, ако ’ повторно мисля за истински двуместен спортен автомобил, мисля за това: Когато дон ’ т получите на заден план, трябва най-малко да получите двигател на нейно място ”
Porsche. 914 беше критикуван за своята висока цена, и спортната кола е отхвърлена с <ги> Car Driver и
като ". съвсем unde
