За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Мускулни Автомобили
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1951 General Motors LeSabre: Harley Ърлс Think Tank
1951 General Motors LeSabre беше замислен като лични коли Harley Ърл. Ърл, по прякор " Misterl, " Беше един от онези индустриални титани, които твърдо вярват в себе си. Той имаше пълно доверие, че неговите собствени автомобилни харесва и какво не биха станали вкуса на средна Америка. Той имаше рядката интуитивно усещане в съчетание с почти наивно невинност, която каза, " Е, ако това ми харесва, така че ще всички останали ". Неговата интуиция е обикновено тампониране. В продължение на десетилетия, Harley Earl остава преди всичко автомобилната тенденциите на Америка, позиция, той активно се стреми и ревниво пазена. Той със сигурност няма да позволи на никоя друга автомобилна компания изпревари General Motors по отношение на стайлинг. И това е част от причината, поради която LeSabre е роден, но това не е цялата причина от всеки участък.
<Р> General Motors стайлинг главен Harley Earl управлявал the1951 General Motors LeSabre свой личен автомобил, обществено презрение към таланта на дизайнери и инженери на GM.
<р> Earl имаше почти манията да надминат дизайна си съперници. В изключително конкурентна граф би сте виждали съперници, където никой всъщност е съществувала, но преди Втората световна война, той видя себе си водя битки по улиците на Детройт и Grosse Pointe с двама души по-специално: Ed Macauley най Packard и Edsel Ford в Ford Motor Company .Edsel, който беше всичко друго, но конкурентен по природа, съхранява идва с прекрасни, апетитни лични автомобили - малки Ford V-8 speedsters, големи coachbuilt Линкълн и неговия шедьовър, 1939 Continental кабриолет.
<р> Ed Macauley, който оглавяваше малка стайлинг отдел Packard, като също така е управлявал около Детройт, първо в boattail Packard спийдстър, че той непрекъснато актуализиране и след това, през 1939 г., в персонализиран Довил купе на базата на Packard-Darrin кабриолет, кола той гордо нарича The Phantom. 1,942 предния край Фантомът на метаморфоза в решетката на 1948 производството Packard.Don Kopka, който се пенсионира преди няколко год
