яха изтрити
<р> Продължи към следващата страница, за да научите какво излезе следващата за 1931 Auburn Speedster линия
За повече информация за автомобили, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене
1931 Auburn Speedster
<р> Ред в 1931 г., Оубърн Speedsters никога не са били обем продавачи. Но може би някой в централата на компанията - може би дори EL самият кабел, за винаги е бил нещо като шоумен - Събудих се на факта, че те са били големи строители снимка за компания, която се стреми да изгради своята репутация, най-малко в част, на най-високо изпълнение на своите автомобили. Във всеки случай, на Speedster се появи отново, за 1931 г. в чисто нов облик.
<Р> Всъщност цялата 1931 Auburn линия е силно преработен. И двата прага на шест-цилиндров и по-голямата осмица са си отишли. Бившият 8-95, отегчен сега да 268.6 кубически инча, отново се очертава като 8-98. Номинално при 98 конски сили, като стана единствената жертва на марката, въпреки че е на разположение в стандартна или по поръчка отрежете, като последният е втъкан " свободна Wheeling, " популярна, макар опасна, прищявка на онази епоха. (Обичаят е бил регистриран като 8-98A.) Се използва A тежък, X-стегна конструкция, първа за задно задвижване коли. (Дизайнът е на повърхността на първо място на L-29 кабел.)
Интериорът за 1931 Speedster е splashier, като останалата част от неговата стайлинг.
<Р> Имаше свеж стайлинг от Leamy дизайн толкова привлекателна, че Вероятно само кабелите и Chryslers на деня може да го съперничат за отвесни добър външен вид. С помощта на 17-инчови джанти, по-скоро необичайни към момента, новият Auburn застана някои три инча по-ниска от повечето от неговите съвременници. Калници бяха дълги и широки. Аспираторът е била висока и впечатляващо дълъг и тесни прозорци ударения ниския профил. Решетката на радиатора, с участието на фиктивни ролетни щори на стандарти и работни единици за митниците, добави красив докосване. И Speedster, като Richard Burns Карсън е отбелязано, " получи профил опашката лечение напомня на фен-опашка Sterns на ранните океански лайнер ".
<Р> Колите бяха сензационни; цените бяха moreso. По $ 995 за седана, на 8-98 струва $ 350 по-малко от 1930 8-95. (Той дори подбиват старата Auburn шесторка от $ 100!) <Ги> Fortune
тя " нарича. Най-големият пакет в света за цената " И а
други производители
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други