ко седана беше изгодна сделка, така че беше Speedster, на цена сега от само $ 945.
<Р> За да сте сигурни, трябваше да бъдат направени, за да се направят възможни тези намаления на цените на някои корекции. Fit и завършващ не бяха съвсем до предишните стандарти Обърн, а някои критици казват, структура на автомобилите не беше толкова твърда. Може би най-значимата разлика трябваше да направя с приемането на Midland " Steel-draulic " механични спирачки на мястото на Локхийд хидравликата на 1928-1930.
<р> Голямата депресия потъваше бързо към своята най-ниска точка през 1931 г. Това беше ужасно време за автомобилната индустрия, с продажбата на общо по-малко от половината на фигурата рекорд публикувано само две години по-рано. Има обаче бяха,, няколко изключения. Plymouth, за изненада на всички, с изключение може би Walter P. Chrysler, увеличени изящно от осмо място за трета по ръст 57-процента производство за съответната календарна година. Но наистина сензационно продажби печалба, най-малко на процентна основа, беше, че на Обърн. Числата ковани напред с изумителните 130%, като Auburn скочи изведнъж от 23-ти до 13-ти нареждат сред американските автомобилопроизводители, с лекота надминавайки своя собствена предишния рекорд производство, определени през 1929 г.
<р> стратегии за продажби Cord бе необичайна. Той нарочно изпратен на своите дилъри по-малко коли, отколкото те поръчват, твърдейки, че за всяко достъпно Auburn, две купувачите чакаха. Идеята е, че при тези обстоятелства, тя никога не е била необходима за търговеца да направи над квоти за търговия-в клиента, често срещана практика тогава, както и сега. А това, от своя страна, включен кабел за провеждане марж на печалбата на търговеца да е много тънка фигура.
<Р> На следващата страница, следвайте историята на Auburn Speedster от 1932 до 1934 г.
За повече информация относно коли, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене
<Бразилски> 1932-1934 Auburn Speedster
<р> Styling за Speedster Auburn е непроменен за 1932 г., но бяха приети няколко механични нововъведения. Сред тях бяха автоматична стартера Startix; и, от моделите по поръчка, Делко регулатори езда -. амортисьори, които биха могли да бъдат коригирани от кабината на водача за по-твърда или по-меко возене
<р> Free-обръщане на посоката, по-рано по желание на $ 85, стават стандартно оборудване за
други производители
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други